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HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え SPORT ECU書き換え(スズキ スイフトスポーツ・ZC31S)by みっき

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ZC31S 2型MT ECU 書き換え SPORT ECU書き換え(スズキ スイフトスポーツ・ZC31S)by みっきの詳細情報

SPORT ECU書き換え(スズキ スイフトスポーツ・ZC31S)by みっき。SWKスポーツECU - スズキワークス久留米オンラインショップ。スイフトスポーツの#ECU書き換え・zc31s・スイフトスポーツ・TRUST。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。高負荷でも3度くらい進角されている。公道では確認できないので。。スズキ スイフトスポーツZC33S 3型 MT ECU書き換え。NA-Aとのことでした。ワゴンR用エアコンコンプレッサー。三菱純正 EV充電ケーブル200V。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。ハイエース PIVOT 3DA-Tスロコン 3-drive-α。プリウス 充電ケーブル 3点セット。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。ダイハツ純正 コペン O2センサーセット。RX7 FC3Sトレーディング.リーディングイグニッションコイルヒューズボックス。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。トラスト GReddy レーシング スパークプラグ NGK No.R6758。【実動車外し・即日発送】XJR400 イグニッションコイル。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。ひでき◆ポッシュレーシング CDI ユナリATV50
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